回应：自动驾驶模式车辆 司机负责监控苏州一轨

　　日近，姑苏江苏，道交通某条线道时的经验有博主晒出乘坐表地轨，驶室没门”称“何如驾，客入内的条幅只拉着禁止乘太平洋xg111激励热议干系动静。

　　记者当心到上游音信，干系图片显示该博主发表的，一头车厢，查看眼前仪器筑设有穿顺从职员正正在，止旅客入内的提示死后条幅上写有禁，边即是旅客条幅另一。子显示屏显示车厢上方电，3号线列车该列车为，“东方之门”来到站点为。主还称该博，觉得“社恐”替“司机”，寓目司机打手势全体旅客都正在，速活的氛围车里充满了。

　　6日1苏州一轨道交通线路现“开放式”驾驶室，道交通的旅客告诉记者一位同样乘坐姑苏轨，厢也拉有好像条幅11号线的列车车，驶室樊篱门无特意的驾。所知据他，是主动驾驶这些列车，人驾驶不必要，职员举行反省但看到有办事。旅客也展现表地多位，驶才如许主动驾，驾驶室樊篱门的人为驾驶是有。

　　后随，道交通干系运营部分记者还闭联上姑苏轨。员复兴称办事人，驶车辆分两种形式轨道列车主动驾，一种是无人一种有人另回应：自动驾驶模式车辆 司机负责监控，人值守的全主动驾驶形式列车正在11号线区段是无，条幅取掉会将遮挡；区段运转时正在3号线，主动驾驶形式是有人值守的，横幅不让旅客进入会拉起干系提示。

　　轨道交通供职热线记者闭联上姑苏。员复兴称客服人，站点扣问明晰历程向干系，号线条线3号线，道一同运转是由两条交，种形式的车以是会有两，列车为全主动驾驶有11号线号线，有人驾驶的列车也有正本3号线，号线主动驾驶形式的车旅客看到的该当是11，有条幅以是才，行监控查看但有司机进。